Scris de DG Advisory · RoFlandra · Verificat: 25 septembrie 2026 · 8 min de citit
NMBS este compania națională de tren din Belgia. În franceză se numește SNCB. Trenurile ei circulă în Flandra, în Bruxelles și în Wallonia.
Din 1 iulie 2026 nu mai poți cumpăra bilet în tren. Dacă urci fără bilet valabil, controlorul îți scrie o declarație de 90€. Prețul biletului depinde de distanță și de vârsta ta, iar reducerile se aplică automat.
| Cine călătorește | Reducerea de bază | Train+ costă | Cu Train+, maximum pe călătorie (clasa a 2-a) |
|---|---|---|---|
| Adult, 26-64 de ani | 30% sâmbăta, duminica și de sărbători | 6€ pe lună sau 48€ pe an | 14€ |
| Tânăr sub 26 de ani | 40% oricând | 4€ pe lună sau 32€ pe an | 5,50€ |
| Senior, de la 65 de ani | 40% oricând | 4€ pe lună sau 32€ pe an | 5,50€ |
| Cu verhoogde tegemoetkoming | 40% oricând | 4€ pe lună sau 32€ pe an | 5,50€ |
| Copil sub 12 ani | gratuit, cel mult 4 copii cu un însoțitor care plătește | nu e cazul | nu e cazul |
Ai patru locuri de unde cumperi: site-ul belgiantrain.be, aplicația NMBS, automatul din gară și ghișeul. La automat plătești cu cardul sau cash. Programul ghișeelor diferă de la gară la gară.
Biletele cumpărate pe site sau în aplicație sunt pe numele tău. Nu le poți da altcuiva. La control arăți biletul și îți dovedești identitatea, cu un act de identitate.
NMBS scrie: „Sinds 1 juli 2026 is het niet meer mogelijk om aan boord van de trein een ticket te kopen”. Adică din 1 iulie 2026 nu mai poți cumpăra bilet la bordul trenului.
Plătești doar prețul normal, fără cei 90€, în câteva cazuri:
O pagină mai veche a NMBS despre canalele de vânzare vorbește încă de bilet cumpărat în tren. Am urmat pagina de întrebări despre control, care numește data de 1 iulie 2026.
Standaardtarief este prețul de bază al unui bilet, calculat după distanță. Peste el se aplică automat reducerea pentru vârsta ta sau pentru weekend.
Orele fără vârf se numesc daluren. De luni până vineri înseamnă urcare între 00:00 și 06:00, între 09:00 și 16:00 și între 18:00 și 00:00. Orele de vârf sunt 06:01-08:59 și 16:01-17:59.
Tariful de weekend e valabil sâmbăta, duminica și de sărbători. Vineri seara nu mai intră. De la 15 mai 2026, zilele-punte dintre o sărbătoare și weekend au tariful de zi lucrătoare.
Train+ este un abonament de reducere, pe numele tău, valabil o lună sau 12 luni de la cumpărare. Îți dă încă 40% reducere în daluren, în weekend și de sărbători. În plus, nu plătești niciodată mai mult decât plafonul pe călătorie.
Prețul minim al unui bilet la clasa a 2-a este 2,60€. Pagina NMBS pentru tineri scrie o dată 2,50€ și o dată 2,60€ „după rotunjire”. Am urmat 2,60€, cifra de pe paginile pentru adulți și seniori.
Verhoogde tegemoetkoming este statutul de rambursare mărită de la ziekenfonds (casa de asigurări de sănătate, „mutualitatea”). Cu el ai 40% reducere la clasa a 2-a și la clasa întâi, în toată Belgia.
Ai nevoie de cardul Verhoogde Tegemoetkoming de la NMBS. Îl ceri online, din contul My NMBS, sau la ghișeu, cu actul de identitate și cardul MOBIB personal.
Sub 65 de ani reînnoiești cardul în fiecare an. De la 65 de ani, o dată la 5 ani.
Minigroep este un bilet unic pentru 4 până la 14 persoane, pe același traseu și la aceeași oră. Grupul are 40% reducere din Standaardtarief în daluren, în weekend și de sărbători.
În weekend reducerea rămâne 40% și nu se adună cu alte reduceri. Îl cumperi pe site, în aplicație, la automat sau la ghișeu.
De la 15 octombrie 2025, NMBS a desființat Standard Multi, Youth Multi, Local Multi, Youth Holidays și cartela de 10 călătorii identice. Cele cumpărate înainte au rămas valabile 6 luni de la cumpărare.
Dacă găsești una veche în sertar, nu mai merge. Pentru călătorii dese fără abonament, NMBS te trimite la Train+.
Majoritatea abonamentelor se încarcă pe cardul MOBIB personal. Pentru abonament combinat cu De Lijn, MIVB sau TEC, cardul MOBIB e obligatoriu. Cum îl comanzi găsești în ghidul MOBIB.
| Abonament | Pentru cine |
|---|---|
| Standard Abonnement | naveta zilnică la muncă, pe un traseu fix, lunar sau anual |
| Flex Abonnement | 2-3 zile pe săptămână pe același traseu: 6 sau 10 zile pe lună, 80 sau 120 de zile pe an |
| Halftijds Abonnement | 10 călătorii pe un traseu fix, în 15 zile |
| Unlimited Abonnement | călătorii nelimitate pe toată rețeaua NMBS |
| Student Abonnement | drumul zilnic la școală sau la facultate |
| Student Multi | 5 călătorii dus și 5 întors pe același traseu |
Flex Abonnement e gândit pentru cine lucrează și de acasă. Tu alegi în ce zile îl folosești, în perioada de valabilitate.
Drumul casă-serviciu se numește woon-werkverkeer. Dacă lucrezi în sectorul privat, angajatorul plătește prin lege o parte din abonamentul de tren la clasa a 2-a.
NMBS scrie: „Sinds 1 februari 2026 bedraagt de wettelijke werkgeversbijdrage gemiddeld 70,48 % van de kosten van je abonnement”. Adică angajatorul plătește în medie 70,48%, iar tu cam 29,52%.
Unii angajatori plătesc 80% printr-un Mobility Pack de la NMBS. Atunci statul plătește restul de 20%, iar tu nu plătești nimic. Întreabă la resurse umane (HR) dacă firma ta are un astfel de acord.
Cu bilet simplu, la o întârziere de cel puțin 60 de minute primești 100% din valoarea traseului. Ceri compensația în cel mult 3 luni de la călătorie.
Cu abonament, compensația vine pentru întârzieri repetate. Ai nevoie de cel puțin 10 întârzieri de minimum 30 de minute în 6 luni. Primești 50% din prețul traseului pentru fiecare întârziere. Trimiți cererea în 6 până la 9 luni de la prima întârziere.
Ceri online, din contul My NMBS, sau cu formularul de hârtie trimis la NMBS Klantendienst, Hallepoortlaan 40, 1060 Brussel.
Nu primești compensație în câteva cazuri:
Locurile pentru biciclete sunt puține. Dacă sunt ocupate, iei trenul următor. Cumperi suplimentul pe site, în aplicație, la automat sau la ghișeu.
Nu. Din 1 iulie 2026 vânzarea în tren s-a oprit, iar fără bilet primești declarația C170 de 90€.
Urci și îi spui controlorului. În acest caz plătești doar prețul normal al biletului, fără cei 90€.
Nu. E valabil doar sâmbăta, duminica și de sărbători, iar de la 15 mai 2026 zilele-punte au tarif de zi lucrătoare.
Nu. Standard Multi și celelalte cartele Multi au fost desființate pe 15 octombrie 2025.
Pentru majoritatea abonamentelor, da. Pentru un bilet simplu ajunge biletul din aplicație sau de la automat.
În sectorul privat, în medie 29,52%, pentru că angajatorul plătește 70,48%. Cu un Mobility Pack de 80%, nu plătești nimic.